您现在的位置是:欧亿 > 探索
为应对高额分成 欧交易所官网共享充电宝转战电动自行车流动运营
欧亿2026-02-13 00:55:17【探索】8人已围观
简介快科技1月25日消息,据媒体报道,多家共享充电宝品牌开始采用移动运营新模式——将充电设备搭载于电动自行车上,穿行于商圈、地铁口、音乐节等流动人群密集的场所,无需依赖固定门店,实现了“随人流而动”的灵活 欧交易所官网
快科技1月25日消息,对高电宝电动动运据媒体报道,额分多家共享充电宝品牌开始采用移动运营新模式——将充电设备搭载于电动自行车上,成共车流欧交易所官网穿行于商圈、享充地铁口、转战自行音乐节等流动人群密集的对高电宝电动动运场所,无需依赖固定门店,额分实现了“随人流而动”的成共车流灵活运营。
这种模式的享充欧交易所官网兴起,与代理商在传统入驻模式下面临的转战自行盈利压力直接相关。当前,对高电宝电动动运商家抽成比例普遍提高至30%左右,额分不断压缩代理商的成共车流利润空间。而移动运营模式无需与商户分成,享充只需一辆改装电动车和充电柜,转战自行即可在人流高峰区域自主运营,成本可控性更强。
开展此类运营,首先需采购共享充电宝柜机。据了解,采购通常以30台(每台8个宝)起订,采购量越大单价越低。例如采购30台时单价约1230元,100台时可降至1050元左右。
供电方案也持续优化:早期柜机需外接电动车电源,如今新机型已支持“反向充电”功能——通过在后台将柜内1-2个充电宝设置为电源,即可维持设备运行约24小时,运维时只需定期更换作为电源的充电宝即可。
为控制成本,许多代理商选择二手电动车进行改装,部分车辆甚至不装电瓶,仅在后架加装铁箱以固定和保护柜机。
目前,该模式在广东地区尤为普遍,这得益于当地人口密集、流动性高的市场特点。此外,上海等城市也已出现类似运营。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技
责任编辑:鹿角
很赞哦!(6676)
相关文章
- 俄罗斯已放弃宽体飞机研发 中国C929远程飞机将与欧美争霸
- 2026央视马年春晚吉祥物发布:四匹骏马 活泼可爱、意气风发
- 优步和Lyft将在伦敦试点百度自动驾驶出租车
- 苹果“抄袭”安卓?iPhone 18 Pro改用左上挖孔屏
- 能否应对极端天气?小马智行高管:自动驾驶可实现360度环境感知,比人眼更加灵敏
- TechWeb微晚报:中国内地新增70位亿万富豪,《蛋仔派对》小米渠道将停服
- 北京君正:公司新制程的产品可以应用于智能座舱、智能驾驶等多种场景
- 我国可重复使用运载火箭长征十二号甲首飞成功:但一级回收失败
- 退货后不给退款,亚马逊拿出 10 亿美元和解集体诉讼
- 数百亿大单生变!LG新能源与福特解除75GWh电池合同







